Istraživanje i razvoj nove vrste litij-željezo-fosfatnih baterija s termičkim nadzorom
Prema izvještajima, tim profesora Wang Chaoyanga s Državnog sveučilišta Pennsylvania razvio je termički kontroliranu litij-željeznu fosfatnu bateriju (TMB), koja može riješiti dva glavna problema u vezi s GG; i" vrijeme punjenja brinuti" novih energetskih vozila.
Točnije, litij-željezo-fosfatna baterija može izdržati oko 250 milja za samo 10 minuta punjenja, ima vijek trajanja baterije veći od 2 milijuna milja i košta jednako kao i tradicionalni motori s unutarnjim izgaranjem.
Baterija udovoljava svim potrebama velike popularnosti električnih vozila, odnosno niska cijena, bez brzine kilometraže, super sigurnost, dug životni vijek, puna klima, mogu pomoći u postizanju cilja izrade električnih vozila u tisuće kućanstava.
GG "Razvili smo bateriju za električna vozila za opću javnost po cijeni koja je usporediva s cijenom motora s unutarnjim izgaranjem, GG"; rekli su istraživači. Ova baterija više nema problema s kilometražom i pristupačna je."
Istraživanje je objavljeno 18. siječnja u svjetskom energetskom časopisu' Nature? Energija (NatureEnergy).
Prema istraživačima, ključ dugog vijeka i brzog punjenja je njegova prethodna tehnologija toplinske stimulacije, poznata i kao tehnologija samozagrijavanja (self-heaTIngtechnology).
Ukratko, akumulator može brzo zagrijati na oko 60 ℃ prije punjenja električnog vozila, a baterija će se brzo zaustaviti na sobnu temperaturu nakon prestanka punjenja.&"; To neće uzrokovati toplinsko raspadanje baterije, a također će spriječiti ozbiljan rast SEI filma."
Koristeći ovu tehniku samozagrijavanja, istraživači kažu da se baterije mogu izrađivati od jeftinih materijala kao pozitivnih i negativnih elektroda, kao i od sigurnih niskonaponskih elektrolita.
katoda je termički stabilni litij-željezov fosfat i ne sadrži skupe ključne materijale poput kobalta. Anoda je izrađena od grafita velikih čestica, što je siguran, lagan i jeftin materijal.
GG "; Ova baterija smanjuje težinu, zapreminu i troškove, GG"; Rekao je Wang. Drago mi je što smo napokon pronašli bateriju koja će koristiti glavnom masovnom tržištu potrošača. Na ovaj način mijenjamo okruženje, a ne samo promičemo razvoj luksuznih automobila. Električne automobile možemo učiniti pristupačnim svima."
